广州安基水泥制品有限公司 罗生 138 2608 3318在五六十年代，我国工民建只能施工制作沉灌桩和人工挖孔桩，公路部门推行人工钻孔桩。当时，这些技术比较符合国情，且起点低、运用广泛，逐渐取代了预制桩。直至七八十年代，人们发现预制桩独有的特点：龄期短、施工快、质量有保障等，才开始广泛运用空心方桩、实心方桩，相应配套了各种桩机。到80年代，我国混凝土技术迅猛发展，已经可以制备高强混凝土。此时，从日本引进了高强PHC混凝土预制管桩技术，由于其优势明显，如同规格的单根桩承载力显著提高、施工速度快，桩身质量好、造价低等，得到了开发商和建设单位的普遍欢迎。
方桩主要应用于广泛应用于工业与民用建筑、铁路、公路、桥梁、码头、港口等工程建设和大型设备基础工程等，同时，很容易满足设计要求，很少出质量事故。
一、预制混凝土桩的优点：在挤压地面上稳定，例如，在堆积之前可以检查软粘土，淤泥和泥炭堆积材料。容易拼接。比较便宜。可以长距离驾驶。可以增加颗粒基层的相对密度。
二、预制混凝土桩的缺点：驱动期间的土壤位移，起伏和扰动。驾驶时可能会损坏。 可能需要替换桩。它不能以大的直径或有限的净空距离驱动。
（1)外表面积大且成方型，在土层中桩体与土体的休止角比圆型的外表大得多。这就意味着空心方桩比管桩三同等地质条件下能获得更大的承载力，为工程省下大量投资。
（2)抗剪力是同等管桩的2～3倍（理论值)，根据云南省建筑材料产品质量监督检验站实际检测，是管桩的4—5倍。这说明空心方桩的抗震性能非常越，在多震地区及高层建筑、大面积地下室的建筑物基础中使用具有不可比拟的优越性。
（3)从各方桩的对比中可看出，空心方桩与桩身承载力相近的管桩、预制方桩相比较，每KN承载力造价要低于管桩并且远远低于预制方桩。
（4）在多桩承台中。相同的桩距与桩径比，用空心方桩的承台大大小于用管桩承台。
（5）空心方桩有一离心形成的圆孔，在沉桩过程中部分土体和地下水可通过该孔向上涌，可大幅度减小桩端的阻力，提高沉桩质量，降低挤土效应。
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